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888澳门集团娱乐网址_无人机行业能否安全起飞
来源:888am集团登录入口    发布时间:2021-04-01 16:13:02
本文摘要:thismonthanautonomousdronemadea 13-minuteflightoverthebritishcountrysidetodropoffanamazontelevision-streamingstickandabritish ridge .上个月在英国乡村海面飞行了13分钟,向剑桥附近的顾客发送了亚马逊流媒体电视棒和爆米花。

thismonthanautonomousdronemadea 13-minuteflightoverthebritishcountrysidetodropoffanamazontelevision-streamingstickandabritish ridge .上个月在英国乡村海面飞行了13分钟,向剑桥附近的顾客发送了亚马逊流媒体电视棒和爆米花。At one level, thedeliverywaslittlemorethanaquirkypublicitystunttodemonstratethepotentialoftechnology.butitalsoconfirmedamazon’sdeadles ntentens tructurethatcouldyetrevolutionisethelogisticsindustry .从一个层面来看,这次送货只是一种新奇的宣传手段,显示了科学技术的潜力。但是,也证实了亚马逊极其坦率的研究开发输送基础设施的意愿有可能给物流行业带来革命。

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“iknowthislookslikesciencefiction.it’snot,”Jeff Bezos,Amazon’s Founder, toldatelevisioninterviewerin 220 revealingthecompany’sdronesprogramme .“it will work,and it will happen,and it’sgonnabealotofun .” 不是这样的。”亚马逊创始人杰夫贝佐斯(Jeff Bezos )在2013年的电视采访中透露了该公司的无人机计划,告诉采访者说:“不现实,无法构筑,不会给你很多体验。

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” theholygrailofthelogisticsindustryhasalwaysbeentosolvethe“last mile”challenge, thetrickiestandmostexpensivelinkinthedeliverychain.amazonprimeaircouldbepartofthesolution.droneoperatorsclaimtheirdeline n be QE saferandgreenerthanmostotheroptions .物流行业的终极课题依然是解决问题的“最后英里”挑战,这是送链最简单、成本最低的一环。亚马逊Prime Air可能是这个解决方案的一部分。

无人机运营者主张无人机业主比其他很多自由选择慢,更有安全性,可能是环保的。ifthenecessaryinfrastructurewereinplace, dronescouldbeusedforthebulkofamazon’sdeliveries.accordingtomrbezos是Amazon’sdronescandeliverpackagesweighingupto 5l b (A litttes covering 86 percentoftheitemsitdelivers .如果有合适的基础设施,贝索斯表示,亚马逊无人机最轻可以发送5磅(2公斤多)的货物,符合86%的送货商品。

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thecriticalquestioniswhetherthatinfrastructurewilleverbebuilt.willweallowthemassuseofcommercialdronesoverpopulatedareas? canweenvisageadaywhenthousandsofcommercialdronesbuzzthroughourcitiesdeliveringparcelstospeciallydesignateddrop-offpointson重要的我们不允许在人口密集地区大规模用于商用无人机吗? 你能设想一天有数千架商用无人机在城市海面嗡嗡盘旋,把包裹送到屋顶和停车场的专用着陆地点吗? In many countries,weareatthebeginningofafumblingtriangulardancebetweenoperators, regulatorsandthepublicaboutthesafetyandacceptabilityofsuchdeliveries .在很多国家,运营商、监管者和公众开始了围绕这种租车方式的安全性和可接受性的僵直力operatorsarguethatcommercialdroneshavebeensuccessfullyusedforyearsinsparselypopulatedareasoftheworld.in the early 1980 sthejappion tospraypesticidesonricefields.energycompaniesregularlyusedronestosurveyremoteoilpipelines是damagedpowerlinesandwindturbines。20世纪80年代初,日本第一次被无人机用于向水田施用杀虫剂。能源公司经常利用无人机调查远处的石油线路、被破坏的电力线和风力涡轮机。theiruseisparticularlyeffectiveinpartsofthedevelopingworldwheredronescanleapfrogpoorconventionalinfrastructure.ruralpartsoof aa one-delivered,time-sensitive medicines .这些用途在发展中国家的一些地区是最有效的,因此无人机可以打破脆弱的传统基础设施。

卢旺达农村地区受益于用无人机运送具有时效性的药品。arecentreportbypwchighlightedthespeedatwhichtheindustryisdeveloping, identifying 200 dronemanufacturersglobally .“thedronesectorisonthevergeofbecomingamassindustry是withenormouspotentialtodisruptvy ”it concluded .普华永道(PwC )最近的报告突出了这个行业的发展速度,确认了世界上有200家无人机制造商。报告书总结说:“无人机行业类似成为大规模的行业,具有在政治上宣传各种行业的巨大潜力。

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” butallowingautonomouscommercialdronestodelivercustomers’parcelsincitieswouldcrossaperceptionthreshold.it would certainly si ble。useofthetechnologysofar .但是,允许自动商用无人机在城市发送顾客包是跨越理解门槛的。这承认这是迄今为止这项技术最有可能被争论的用途。Regulators in some countries,such as the UK,Japan and Poland, areadoptinganaccommodatingapproach表示encouragingdroneoperatorstoexperimentprovidedtheymeetdefinedsafetystandards.however, other countries-mostnotablytheus-arefarmorecautiousaboutwhethertoallowoperatorstoflyautonomousdronesbeyondthelineofsight日本或端口但是,其他国家(特别是美国)对于运营商是否允许自动无人机飞离视线必须谨慎。

Ed Leon Klinger,chief executive of Flock,anearlystagestart-upcompanyservingthedroneindustry, saystheukisattheforefrontofglobalthinkingoncommercialdroneuse .“thedroneindustryisdevelopingatanincrediblepace.we will”s in citite ”he predicts .根据为无人机行业提供服务的早期初创企业Flock的CEO——埃德莱昂klinger(edleonklinger )的应对,英国处于商用无人机在全球思维中的应用前沿。无人机行业预测会以令人难以置信的速度发展。

我们三年内在城市里看无人机。”。HIS公司, whichprovidesreal-timedataanalyticsonweatherandtrafficconditionstooperators, enablesdronestoflymoresafelyandsmartlyincitiesandhelpsinsurancecompaniespricerisk .他的公司为无人机运营商获取了关于天气和交通状况的动态数据分析,无人机在城市eventhoughregulatorsandoperatorsarelearningtobumpalongtogether, thepublicappearstobetrailingalongwaybehind.oneofthecommercialdroneindustry’sbiggestfearsisthatirresponsiblehobbbyistswits puble oreresponsibleoperatorscanprovethemselves.publicconcernisrisingabouthowhobbyistdroneshavebeen snoop on neighbours, deliverdrugstoprisonersandendangeraircraft.securityservicesarealreadyinstalling“geo Fences”ARS商用无人机行业的担忧之一是负责任的运营商粉丝使用无人机窥视家人,向犯人输送毒品,严重威胁飞机安全性的担心在加剧。

安全性机构在脆弱的地区设置了“地理栅栏”,阻止无人机飞到海面。


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